Test av Renault Zoe – pen el-bil (juni 2014)

I dag har jeg testet Renault Zoe, en pent designet el-bil fra Renault.

Mange fine designdetaljer som gjør at jeg virkelig liker bilen, selv om den ikke er spesielt eksklusiv eller sportslig.

De observante vil se at materialvalget gir en del gjenskinn i frontruta, dette er noe Renault skal fikse på.
Setet er mykt og komfortabelt, og passer bra til bilen ellers som byr på mer komfort enn sportslighet.
Setet kan ikke justeres i høyden, men det kan rattet (høyde og lengde), og på grunn av god høyde under taket fikk jeg fint plass og godt utsyn.

Komfort også i baksetet, som er for 3, i motsetning til BMW i3 som har baksete bare for 2, kan jo bety noe for noen.

Mye her som kan minne om Renault Clio, men det føles mer riktig i den totale sammenheng her.

Lyden i anlegget må defineres som svært akseptabel, noe av det bedre, selv om luksusanlegget til BMW i3 banker alle på god lyd.
Stusser på at Renault i 2014 IKKE har DAB radio!! Ellers mange gode løsninger for lyd.

Speedometeret er digitalt, men kanskje en tanke smalt display? Kanskje fordi jeg så det litt ovenfra og ned på grunn av høyden min.

Ellers føles bilen noen hakk mer moderne enn Nissan Leaf, og motoren har mer å gi (føles det som ihvertfall), kanskje litt mindre «wannabe luksus» i Zoe enn i Leaf.
Zoe føles som en noe mer ærlig bil enn Leaf.

På grunn av ganske dypt baggasjerom, føles det rommelig i forhold til en del konkurrenter i klassen, her med en liten gassbeholder baki, samt ladeledningen.

Bilen markedsføres «fra 199 000», men forhandleren satser på modellen fra 219 000 fordi man da får med en god del mer utstyr, for 229 000 får man også mulighet for hurtiglading (80% på 2 timer), noe som nok de fleste velger for å få mer glede av el-bilen.
Noe av det mest geniale med tilbudet fra Renault er at hurtiglader hjemme hos deg, inklusive montering, er INKLUDERT! Noe som gjør denne el-bilen til et genialt valg som første el-bil.