Lansering av Skoda Scala i Tel Aviv (des 2018)

Det var mange Skoda-sjefer tilstede under lanseringen av Skoda Scala, og mange gode ord om denne helt nye bilen fra Skoda. På bilmessen i Paris fikk vi se Vision RS, som var en konseptbil både for Skoda Scala og fremtidige RS-modeller kunne Oliver Stefani, Head of design i Skoda fortelle meg.

Vision RS som ble vist i Paris var meget lekker og stilig, og en Scala som ikke er en RS må naturlig nok ha et noe mer nedtonet design kunne Oliver fortelle. Jeg har lurt litt på hvorfor veldig mange konseptbiler bare har 2 bakseter når man ser helt normale bakseter i produksjonsmodeller, så jeg spurte Oliver om dette, og han kunne fortelle at eneste grunn er at det ser kulere ut, så ser du en konseptbil med 2 bakseter trenger du ikke være «bekymret».

Skoda Scala har fått med seg mye av designet fra Vision RS, og er en fin og stilig bil i det Skoda definerer som kompaktklassen.

Foto: Skoda

Legg merke til det mørke taket som fortsetter ned bakluka, og for første gang står det skrevet Skoda mellom baklyktene slik som her.

Ganske stilig baklykt, men jeg undrer meg litt om det kan samle seg litt på bakluka under den noe markante kanten som baklyktene er en del av. Det finner vi først ut ved test på blaute veier.

Når Skoda Scala kommer til Norge i andre kvartal tror jeg det er en god del som vil ha seg en kul bil som også kan fungere som familiebil.

Selv om bilen er kul utenpå, så er det også svært mye ny teknologi inne i bilen. Det nyeste og beste av infotainment fra VAG-gruppen finner du først i Skoda Scala.

Foto: Skoda

Moderne og stilig interiør i nye Skoda Scala. Jeg gleder meg til å få testet setene på litt lenger tur, for her var det så mange som skulle sitte i dem at det ble litt for kort til å kjenne på hvor gode de er.

Man kan få Scala med lyst interiør også dersom man liker det bedre enn mørkt interiør.

Baksetene er litt skrått utformet ytterst for å gjøre det enklest mulig å gå inn/ut av bilen der bak.

Jeg er litt usikker på hvordan hodeplassen er når man ikke har glasstaket, men jeg som er 184,5 cm lang kjente at håret kom litt oppi taket på venstre side av glasstaket. Ikke sikker på om det hadde kommet oppi med vanlig tak. Uansett takvalg bør personer fra 180cm og nedover ikke bekymre seg over hodeplassen bak her.

Kneplassen var svært god i forhold til det jeg er vant med i denne størrelsesklassen bil.

Må si jeg synes denne grønnfargen gjør seg meget godt på nye Scala!

Må si jeg liker designet bak på Scala selv om eksosrørene er gjemt vekk.
Scala kommer i første omgang med 3 TSI motorer;
1,0 l – 95hk – 175NM – 5 trinns manuelt gir.
1,0 l – 115hk – 200NM – 6 trinns manuell eller 7 trinns DSG.
1,5 l – 150hk – 250NM – 6 trinns manuell eller 7 trinns DSG.

Den kommer også med en dieselmotor:
1,6 TDI – 115hk – 250NM – 6 trinns manuell eller 7 trinns DSG.

Den skal også lages med motor som går på naturgass, men det spørs om den tas inn til Norge.

For de som savner el-bil eller ladbar hybrid, så kommer Skoda med begge deler i 2019, men ikke med Scala.

Bagasjerommet er ikke gedigent i denne klassen, men her har man 467 liter til rådighet.

Foto: Skoda

I forhold til andre biler i samme størrelse har Skoda Scala god plass til folk og bagasje.

Foto: Skoda

Litt størrelser, litt over 4,36 meter lang bil, litt over 1,79 meter bred uten speil, men speil har den jo, og da er den litt over 1,98 meter bred.

Bilen er stilig i hvit også, det er vel ingen farge bilen ikke kler vil jeg tro, på lanseringen hadde de med seg 4 farger.

Over 200 pressefolk fra hele verden var samlet i Tel Aviv, så det var hektisk aktivitet rundt de 4 bilene som var til disposisjon.

Morten Moum, PR-ansvarlig Skoda Norge gleder seg til Skoda Scala kommer til landet i andre kvartal 2019.

Jeg gleder meg til jeg får teste Skoda Scala, og bli enda bedre kjent med den stilige bilen!

Takk til Skoda Norge for at jeg fikk være med på lanseringen av Skoda Scala!

Vil du se litt ustabil mobilvideo fra selve lanseringen, med litt folk og kameraer i veien, kan du besøke siden jeg har på YouTube.

Disclaimer:

Vi som er med på slike turer for pressen er med som gjester, sånn er det for alle som reiser rundt og er med på lanseringer av nye biler.
Vi får med andre ord dekket reisen, overnatting og mat.
Vi skriver akkurat det vi selv ønsker om bilene vi får se bli lansert.