Ford F-150 Lightning – Kortvarig glede – dessverre (juni 2026)

Ford Norge maset hull i ørene på amerikanerne og klarte etterhvert å få F-150 Lightning til Norge. Eventyret varte dessverre ikke lenge, og produksjonen av bilen er nå stoppet. Men, er du kjapp kan du kanskje klare å kapre deg en i siste liten.

Dato 14.06.2026 @ 10:23

Total er det registrert over 1500 eksemplarer av F-150 Lightning i Norge, men nå står det kun knappe 80 eksemplarer igjen å venter på en ny eier – med svært gunstig finansiering til dem som ønsker.

 

Det er altså ikke bare i Norge at salget av store elektriske pickuper går trått, men her til lands kunne historien selvsagt vært en helt annen om ikke økte avgifter ødela for deler av moroa. Med en pris på godt over 1,1 millioner har den enorme pågangen snudd, men likevel må det sies at salget har gått relativt bra, hvertfall her til lands. Som kjent får du kun F-150 Lightning i ett utstyrsnivå og i en farge, det eneste du kunne velge mellom var 2 eller 5 seter.

 

 

Sjekk ut videoen vår av Ford F-150 Lightning over.

 

Med sine 5,91 meter i lengden, 2,03 meter i bredden og med en akselavstand på 3,7 meter er ikke F-150 Lightning en drøm for norske parkeringsplasser og parkeringshus. Batteriet i bilene som kom til Norge er det minste du får i F-150 Lightning, men likevel på solide 98 kWt netto. Rekkevidden er oppgitt til 429 kilometer etter WLTP-standarden og resultatene våre fra forrige gang vi testet bilen under vinterlige forhold fortalte oss at man fint kan matche disse tallene dersom du ikke fyller bilen med alt mellom himmel og jord.

 

Med 452 hk og 1050 Nm tar doningen deg til 100 km/t på under 5 sekunder, noe som er forvirrende raskt for en så stor bil. Dette er ikke en full gjennomgang av bilen da vi tidligere har gjort det – du finner gjennomgangen her. 

 

Bagasjerommet er som kjent flyttet frem, og her har du 400 liter under panseret. Her kan jeg garantere blikk fra omtrent alle rundt deg, og skulle du være uheldig å lukke kranglefanten i familien inn her, kommer vedkommende fint ut selv da det er en egen knapp for åpning innafra.

 

 

F-150 Lightning byr på ingen måte på noen tradisjonell pickup eller varebil følelse når det kommer til interiør eller stoler, for her er det fine påkostede materialer som minner mer om en personbil enn varebil. Stolene er meget komfortable med både varme og ventilasjon. Elektrisk justerbare med minne, og stolene er så store at de fort forveksles med stresslessen i stua.

 

Likevel er og blir dette en arbeidsbil, og de praktiske detaljene er mange slik som denne hvor girvelgeren kan felles ned i midtkonsollen slik at armlenet kan forvandles til et stort bord.

 

Førermiljøet er pepret med fysiske knapper, koppholdere og duppeditter og her kan du trygt beholde hanskene på og fremdeles kunne bruke bilen uten problem. Skjermen på 15,5″ har brukergrensesnittet vi kjenner fra tidligere, et system som kanskje virker litt utdatert og tregt. Apple CarPlay eller Android Auto er selvsagt tilgjengelig og lyden serveres fra Bang&Olufsen.

 

Som personbil må jo dette være alle storfamiliers drøm, kanskje med unntak av parkering. Plassen er enorm, og her finnes det flere koppholdere enn du du har fingre, omtrent på begge hender! Dersom setene ikke er i bruk kan de vippes opp og da slipper du å feste sykkelstativet på kroken, for da hiver du bare sykkelen inn her.

 

Med en egenvekt på 2870 kg og en nyttelast på 555 kg har hvermannsen mer enn nok å rutte med, men for deg som er håndverker kan det kanskje føles noe snaut. Da hjelper det selvsagt at man kan trekke henger som veier inntil 3490 kg.

 

Stigtrinnet og håndtaket er intrigert i bakluken og gjør det meget enkelt å komme til. Over planet er det et rulledeksel som manuelt trekkes for ved behov og selvsagt har man egne uttak bak som lar deg hente ut inntil 2,3 kW til verktøyet ditt.

 

F-150 Lightning kjører som en personbil og er særdeles komfortabel med en støydemping få matcher. Enten du velger den som personbil eller varebil er min klare påstand at du vil trives særdeles godt med valget, og med tanke på at det nå er full stopp kan man kanskje anta at annenhåndsverdien vil holde seg bra. 1 125 000 kroner er prisen for 5 seter, men velger du å lease bilen tilbyr Ford fastrente på 0,49 % i tre år som absolutt er en hyggelig deal. De siste eksemplarene forsvinner antagelig i løpet av sommeren, så sitter du på gjerdet er det kanskje nå du skal hoppe. Personlig håper jeg at tilsvarende produkter vil komme også i fremtiden.

 

Takk til Ford Norge for lån av bil!